gebrauchte cruiser/racer kaufen in Barcelona
-
-
24 Fotos
Cruiser/Racer Beneteau First 300 Spirit
41.000 €
- Port Masnou, Barcelona (Spanien)
- Jahr: 1997
- Länge: 9,05m.
-
-
PREMIUM
Cruiser/Racer Beneteau First 33.7
45.000 €
- Geprüftes verbilligtes Boot
- Barcelona (Spanien)
- Jahr: 2000
- Länge: 9,98m.
-
-
PREMIUM
Cruiser/Racer Beneteau First 300 Spirit
41.000 €
(inklusive USt.)
- Geprüftes verbilligtes Boot
- Port de Mataró, Barcelona (Spanien)
- Jahr: 1997
- Länge: 9,05m.
-
-
Cruiser/Racer Clasico madera S&S1710/ Swan 36'
14.999 €
(inklusive USt.)
- Geprüftes verbilligtes Boot
- Real Club Nàutic de Barcelona, Barcelona (Spanien)
- Jahr: 1966
- Länge: 10,98m.
-
-
Cruiser/Racer Oyster lightwave 395
45.000 €
- Geprüftes verbilligtes Boot
- Port Masnou, Barcelona (Spanien)
- Jahr: 1991
- Länge: 12,02m.
-
-
37.800 €
(inklusive USt.)
- Geprüftes verbilligtes Boot
- Barcelona (Spanien)
- Jahr: 1991
- Länge: 11,74m.
-
-
18 Fotos
Cruiser/Racer Latitude 46 Tadorne
52.000 €
- Geprüftes verbilligtes Boot
- Port Balis, Barcelona (Spanien)
- Jahr: 1992
- Länge: 8,4m.
-
-
22 Fotos
Cruiser/Racer JEANNEAU S.O. 49 PERFOMANCE
160.000 €
- Club Nautico de Arenys, Barcelona (Spanien)
- Jahr: 2007
- Länge: 14,73m.
-
-
14 Fotos
Cruiser/Racer Beneteau Oceanis 350
40.000 €
- Marina Badalona, Barcelona (Spanien)
- Jahr: 1992
- Länge: 9,43m.
-
-
12 Fotos
Cruiser/Racer Beneteau First 33.7
42.000 €
- Port Masnou, Barcelona (Spanien)
- Jahr: 2000
- Länge: 9,98m.
-
-
10 Fotos
Cruiser/Racer Beneteau First 41s5
62.000 €
- Marina Port Premià, Barcelona (Spanien)
- Jahr: 1990
- Länge: 12,25m.
-
-
9 Fotos
Cruiser/Racer Prototipo 2 Tonner Ex Duende Rojo
25.000 €
- Club Nautico de Arenys, Barcelona (Spanien)
- Jahr: 1985
- Länge: 13m.
-
-
7 Fotos
-
Möchten Sie Hilfe von einem professionellen Broker in Anspruch nehmen, um ein Boot zu kaufen?
Speichern Sie Ihre Suche und erhalten Sie neue Boote per E-Mail
- Typ: Cruiser/Racer
- Zustand des Bootes: gebraucht
- Standort: Barcelona (Spanien)
Sie können Ihre Benachrichtigungen jederzeit löschen Durch den Klick auf den Button erklären Sie sich mit den Rechtlichen Bestimmungen einverstanden
Sogenannte Cruiser/Racer weisen sowohl Merkmale der eher schweren und langsamen Cruiser als auch Eigenschaften wesentlich schnellerer und leichterer Regattaboote auf. Sie richten sich insbesondere an Segler, die sich einerseits zwar ein Hochleistungsboot wünschen, bei Langstreckentörns aber dennoch nicht auf Stabilität und ein bequemes und großzügiges Interieur verzichten möchten. Diese Boote sind in der Regel mit zwei bis drei Kabinen ausgestattet.
In der Länge messen sie 35 bis 50 Meter. Sie bieten also genug Platz, um es sich ein paar Tage lang an Bord gemütlich zu machen, und sind dennoch nicht so wuchtig wie Cruiser oder Regatten. Bei diesem Bootstyp konzentrieren sich alle Prioritäten auf verhältnismäßig wenig Platz. Zum Beispiel sollte einerseits genug Raum vorhanden sein, um sich auf der Brücke bewegen zu können, nicht erforderlich sind jedoch Bequemlichkeiten, wie man sie sonst auf Cruisern findet, wie etwa Bimini-Verdeck, Cockpittische und andere Elemente, die beim Steuern in die Quere kommen könnten.
Cruiser/Racer erfüllen hohe Ansprüchen an Navigation und Schnelligkeit. Manchmal kann es sich jedoch lohnen, etwas an Tempo einzubüßen, um eine höhere Langlebigkeit der Segel und eine bessere Steuerbarkeit zu gewährleisten.
In der Länge messen sie 35 bis 50 Meter. Sie bieten also genug Platz, um es sich ein paar Tage lang an Bord gemütlich zu machen, und sind dennoch nicht so wuchtig wie Cruiser oder Regatten. Bei diesem Bootstyp konzentrieren sich alle Prioritäten auf verhältnismäßig wenig Platz. Zum Beispiel sollte einerseits genug Raum vorhanden sein, um sich auf der Brücke bewegen zu können, nicht erforderlich sind jedoch Bequemlichkeiten, wie man sie sonst auf Cruisern findet, wie etwa Bimini-Verdeck, Cockpittische und andere Elemente, die beim Steuern in die Quere kommen könnten.
Cruiser/Racer erfüllen hohe Ansprüchen an Navigation und Schnelligkeit. Manchmal kann es sich jedoch lohnen, etwas an Tempo einzubüßen, um eine höhere Langlebigkeit der Segel und eine bessere Steuerbarkeit zu gewährleisten.