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Beneteau First 305 9.85 m von Länge 0,80 m von Tiefgang. Elektronik: - schlepp-log
- windmessanlage (taktik)
- ukw-sprechfunk (ohne dsc, alt)
- wetterfax (nasa-clipper 147)
- ...
Elan Performance 350 10.6 m von Länge 2,15 m von Tiefgang. Elektronik: raymarine plotter c-90 w am rechten steuerstand, display hochauflösend, auch bei sonnenlicht gut abzulesen, ...
Sigma 41 12.5 m von Länge 2,10 m von Tiefgang. Elektronik: echolot,gps, b&g instrumentierung log, wind ,windlupe, autopilot. Elektrizität / Motor:landanschluss ...
Salona 37 11.3 m von Länge 2,28 m von Tiefgang. Elektronik: komplettes gps-navigationssystem mit kartenplotter und allen anzeigen. Elektrizität / Motor:2 batterien mit ladegerät ...
Jeanneau Sun Fast 37 11.2 m von Länge. Anmerkungen: [b]haftungsausschluss[/b][p]die firma stellt die angaben zu diesem schiff/boot in gutem glauben bereit[/p].
Sogenannte Cruiser/Racer weisen sowohl Merkmale der eher schweren und langsamen Cruiser als auch Eigenschaften wesentlich schnellerer und leichterer Regattaboote auf. Sie richten sich insbesondere an Segler, die sich einerseits zwar ein Hochleistungsboot wünschen, bei Langstreckentörns aber dennoch nicht auf Stabilität und ein bequemes und großzügiges Interieur verzichten möchten. Diese Boote sind in der Regel mit zwei bis drei Kabinen ausgestattet.
In der Länge messen sie 35 bis 50 Meter. Sie bieten also genug Platz, um es sich ein paar Tage lang an Bord gemütlich zu machen, und sind dennoch nicht so wuchtig wie Cruiser oder Regatten. Bei diesem Bootstyp konzentrieren sich alle Prioritäten auf verhältnismäßig wenig Platz. Zum Beispiel sollte einerseits genug Raum vorhanden sein, um sich auf der Brücke bewegen zu können, nicht erforderlich sind jedoch Bequemlichkeiten, wie man sie sonst auf Cruisern findet, wie etwa Bimini-Verdeck, Cockpittische und andere Elemente, die beim Steuern in die Quere kommen könnten.
Cruiser/Racer erfüllen hohe Ansprüchen an Navigation und Schnelligkeit. Manchmal kann es sich jedoch lohnen, etwas an Tempo einzubüßen, um eine höhere Langlebigkeit der Segel und eine bessere Steuerbarkeit zu gewährleisten.
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