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Knierim Eintonner

Segelboot aus dem Jahr 1989 mit 11,97m Länge in Norddeutschland (Deutschland)

Schiff aus zweiter Hand

20.000 €
 Eintonner

Bemerkungen des Inserenten

TOLENZE , vormals „SILVER MACHINE“ , ist eine der vier von Judel &
Vrolijk gezeichneten, legendären Admirals-Cupper, die zwischen 1989 und 1990 auf der
KNIERIM-Werft komplett aus Karbon-Nomex-Sandwich gebaut wurden. Die 3
Schwesterschiffe tragen die in Seglerkreisen ebenso legendären Namen: PINTA,
CONTAINER und SAUDADE und sind die wohl elegantesten (und auch teuersten)
Yachten, die jemals in der Klasse der Eintonner gebaut wurden. Der Neupreis eines
Racers aus dieser Serie betrug 1990 über 1,4 Millionen DM.

TOLENZE nahm von 1991 bis 2000 bei einigen, wenigen Rennen im Rahmen des
Admiral-Cups teil. Zwischen 2005 bis 2013 stand TOLENZE überwiegend an
Land, zuerst in Rostock und danach zur Überholung in Hamburg. So lässt sich auch der
hervorragende Allgemein-Zustand der gesamten Konstruktion erklären.

Von 2010 bis 2014 wurde TOLENZE auf einer Werft in Hamburg-Harburg annähernd
vollständig überholt. Der Rumpf wurde komplett gesandstrahlt, um erstens das Laminat
auf Risse oder Beschädigungen hin zu überprüfen und um zweitens einen kompletten
Aufbau des Unterwasser-Schiffs mit Flexshield (Dickschicht-Epoxy) vorzunehmen. Das
Unterwasserschiff im Heckbereich wurde begradigt und der Kiel erhielt eine Bleibombe
von ca. 500 Kg Gewicht. sämtliche Relingstützen sowie der Bug- und Heckkorb wurden
aus V4A neu angefertigt. Sowohl das gesamte, laufende Gut und viele Decksbeschläge
als auch sämtliche Fockschienen/Umlenkrollen sowie der Traveller inkl.

Großschotbeschlag wurden in dieser Zeit erneuert, in 2017 wurden die Backstagen durch
ummantelte Dyneema-Seile komplett erneuert und das Deck wurde komplett überarbeitet
und mit einer rutschhemmenden Epoxy-Beschichtung versehen. Ein kompletter
Innenausbau wurde durchgeführt, bei dem auch die gesamte Elektrik erneuert wurde.
Hierbei kamen überwiegend korrosionsfreie Silberkabel aus dem Flugzeugbau zum
Einsatz. Ein neuer VW-Schiffsdiesel und ein großer Flexofold-Faltpropeller wurde
eingebaut.

In 2018/2019 weitere Neuerungen, z.B. wurde im letzten Winter das Rollfocksystem gegen ein Tuff Luff ausgetauscht und auch sind einige Blöcke, Beklemmungen und die Holepunktverstellung (jetzt stufenlos) für die großen Vorsegel neu, Großsegel und Genua neu, Winschen neu, Rodkick neu.

Im Angebot bei Michael Schmidt & Partner.
Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Preis Notizen: MwSt. enthalten English
TOLENZE , formerly "SILVER MACHINE" , is one of the four of Judel &
Vrolijk drawn, legendary Admirals cupper, which was shown between 1989 and 1990 at the
KNIERIM shipyard were built entirely from carbon Nomex sandwich. The 3
Sister ships carry the names that are also legendary in sailing circles: PINTA,
CONTAINER and SAUDADE and are probably the most elegant (and also most expensive)
Yachts ever built in the class of one-tons. The original price of a
Racers from this series amounted to over 1.4 million DM in 1990.

TOLENZE participated from 1991 to 2000 in a few, few races as part of the
Admiral Cups. Between 2005 and 2013, TOLENZE was mainly on
Land, first in Rostock and then for overhaul in Hamburg. This is also how the
excellent general condition of the entire construction explain.

From 2010 to 2014, TOLENZE was built at a shipyard in Hamburg-Harburg
completely overhauled. The hull was completely sandblasted to first the laminate
to check for cracks or damage and secondly to create a complete
To build the underwater ship with Flexshield (thick-film epoxy). tha

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Ref.: 7912352

Details zu:

Basisdaten

  • Typ: Segelboot

  • Jahr: 1989

  • Länge: 11.97 m

  • Standort: Norddeutschland (Deutschland)

  • Name: -

  • Fahne: Deutschland

  • Werft: Knierim

  • Material: Komposite

Abmessungen

  • Breite: 3.92 m

  • Tiefgang: -

  • Ballast: 3000 Kg

  • Verdrängung: 6300 Kg

Kapazität

  • Maximale Passagieranzahl: -

  • Kabinen: 3

  • Schlafkojen: 3

  • Toiletten: 1

  • Wassertank: 120 L

Motorisierung

  • Motorenanzahl: 1

  • Leistung: 35 PS

  • Treibstofftank: -

  • Motortyp: Innenborder

  • Brennstofftyp: Diesel

  • Motormarke: Volkswagen Typ 068.2/M344

  • Motorbetriebsstunden: -

Ausstattung von diesem/dieser Segelboot

Elektronik

Kompass, Autopilot, Log/Speedometer, CD-Player, Kartenplotter, GPS, Windgeschwindigkeit und -richtung

Energie / Motor Knierim Eintonner

Landanschluss

Deckausrüstung

Badeleiter, Pinne

Komfort / Innenausstattung

Elektrische Bilgepumpe, Ladegerät, Manuelle Bilgepumpe, Heizung

Segel

Spinnaker, Genua

Zusätzliches Zubehör

Navigation elektronische Instrumentation
Kompass (Plastimo), Logge (2020), GPS (neu 2020), Log (neu 2020), Autopilot (Garmin), Windmessanlage (neu 2020).
Deck und technische Ausrüstung
2 Anker, 3 Batterien (neu in 2021), Ersatzpropeller, Feuer-Löschanlage, Liegebock, Nachtbeleuchtung, Landanschluß, Tuff Luff (neu in 2018), Winschen (neu in 2018/2019).
Anlagen an Bord
4 12V Steckdose, 4 220V Steckdose, Heizung (Eberspächer D3LC-Diesel).
Sicherheitsausrüstung
Fernglas, Erste Hilfe Kasten, Kartenbesteck.
Unterhaltung
4 Lautsprecher, Stereoanlage (inkl. Endstufe).
Küchen-und Haushaltsgeräte
Kompressor Kühlschrank, Elektrische Kochplatte.

Hinweis-Zubehör

alle Fallen und Schoten neu im Juni 2019

Segel

Großsegel (Quantum Fusion MR 5300, neu in 06/2019), Spinnaker (überprüft und repariert in 2018,
Spinnakertaschen eingesetzt), Genua (Quantum aus 2020), Gennaker-Ausrüstung, Grosschottraveller, Starrer Baumniederholer (Rodkick neu 2018, extra starke Gasdruckfeder), Baumniederholer (Nemo).

Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit

Diese Information stammt aus dem Werftkatalog. Die Daten können von jenen, die der Inserent zu dem Boot angegeben hat, abweichen.

Technische Grunddaten

 

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  • Typ: Segelschiffe
  • Länge: Von 10m bis 12m
  • Preis : zum Preis von zwischen 10.000 € und 20.000 €
  • Jahr: bis 1990
  • Standort: Deutschland

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  • Jahr: bis 1990
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